Venezuela apuesta por la tecnología para proteger sus puertos

Venezuela apuesta por la tecnología para proteger sus puertos

diciembre 21 de 2016

Con una inversión de alrededor $50 millones de dólares el Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (SENIAT)de Venezuela, a través de la Intendencia Nacional de Aduanas, ha logrado mejorar los mecanismos de control en los principales puertos del país, mediante la implementación de Equipos de Inspección No Intrusiva, los cuales permiten efectuar análisis exhaustivos a cada mercancía en tránsito, con imágenes emitidas por Rayos X, que muestran a detalle el interior de los contenedores, sin tener que recurrir a técnicas como el vaciado o el análisis manual.

El objetivo nacional de fortalecer y hace más eficiente y seguras las fronteras venezolanas lleva a la aplicación de medidas que buscan agilizar el trámite del despacho y la consecuente reducción de tiempos de respuesta, en beneficio de los importadores y exportadores dedicados al comercio internacional.

Para más información consultar El Carabobeno

SAT y CBP: Inspección aduanera conjunta

SAT y CBP: Inspección aduanera conjunta

diciembre 21 de 2016

Para el próximo año el Servicio de Administración Tributaria (SAT) tiene planeado instalar hasta cinco programas piloto de inspección conjunta con Estados Unidos, serían Mexicali, San Luis Río Colorado, Agua Prieta en Sonora, Colombia, Nuevo León y uno más en Reynosa, Tamaulipas.

Esta iniciativa permitirá reducir tiempos de los despachos aduaneros, es decir, de llevarse entre dos y tres horas, ahora se realizarán entre 15 minutos y una hora.

El compromiso y colaboración de SAT y CBP es indispensable para el éxito de estas inspecciones conjuntas, es también necesario comprender la necesidad de reducción de tiempo en el despacho aduanero no es solo un beneficio al comercio binacional sino también un punto clave de seguridad fronteriza.

Para más información consultar t21

Allen Gina participa en la XVI edicion de la Conferencia de Operaciones de Terminal de las Americas (TOC)

Allen Gina participa en la XVI edicion de la Conferencia de Operaciones de Terminal de las Americas (TOC)

1 de Noviembre de 2016

Al Gina at TOC Americas 2016

Allen Gina de CT Strategies participo en la XVI Edicion de la Conferencia de Operaciones de Terminal de las Americas (TOC por sus siglas en ingles), la cual fue llevada a cabo en Cancun Mexico este pasado mes de Octubre.

TOC Americas reúne a las partes interesadas portuarias de toda la cadena de suministro global para discutir diversos temas de interés. El Sr. Gina contribuyó con una perspectiva única al ser uno de los pocos oradores con una amplia experiencia en aduanas.

Su presentación se centró en los desafíos que las autoridades de gestión fronteriza de todo el mundo enfrentan al equilibrar la seguridad con la facilitación del comercio. Si bien los operadores portuarios están preocupados por los atrasos en la carga, el Sr. Gina explicó los riesgos que plantean los contenedores desconocidos. Para mitigar estos riesgos, alentó el desarrollo de un régimen de gestión de riesgos que aproveche los programas de comerciantes de confianza y tecnología de vanguardia, como los sistemas de visor común que separan la carga no amenazante de la carga potencialmente amenazadora. También señaló la importancia de la comunicación entre las autoridades aduaneras y los operadores de terminales.

A través de un diálogo continuo, pueden alinear mejor sus planes estratégicos y los niveles adecuados de personal, al tiempo que dedican recursos a los puertos apropiados para reducir los tiempos de espera de despacho de carga.

VUCEA: El siguiente paso de Argentina en Comercio Exterior

VUCEA: El siguiente paso de Argentina en Comercio Exterior

1 de Noviembre de 2016

El Gobierno nacional de Argentina firmó el decreto por el cual se crea el régimen nacional de Ventanilla Única de Comercio Exterior Argentino para las operaciones de importación, exportación y mercadería en tránsito.

La Vucea (Ventanilla Unica Argentina) es un instrumento que permite a los operadores involucrados, para cumplir con aquellos trámites, presentar información y documentos estandarizados, con un único punto de entrada.

El compromiso y colaboración de todos los actores es indispensable para el éxito de la Vucea, es también necesario comprender la necesidad de tener un enfoque transversal, donde exista una reingenieria de los procesos actuales la cual debe ser comprensiva de las necesidades de las partes involucradas.

Para mas información visita Jornada Online

La Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac) propone la creación de una agencia nacional de logística

La Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac) propone la creación de una agencia nacional de logística

10 de octubre 2016

La logística en Colombia necesita integrarse con aduanas de otros países de América Latina, como Chile, México y Perú, para trabajar en temas como la administración de riesgos, la valoración aduanera y de mercancías, entre otros.

Esta propuesta provee el compartir información entre Colombia, Chile, Perú y México con el fin de que las mercancías entre estos cuatros países sea de manera ágil, eficiente y rápida, favoreciendo el mercado exterior.

Por su parte, el presidente de la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana (CAAAREM), José Antonio Vidales, se refirió a la importancia de actualizar el código de aduanas, al indicar que no hacerlo puede afectar el comercio exterior de los países.

Al contribuir al intercambio de información en la región, habrá un aceleramiento de procesos que beneficiará el crecimiento y fortalecimiento de las relaciones económicas entre estos cuatro países. El comercio exterior es clave para el crecimiento económico de un país.

Para más información consulta HSB Noticias

Agente de Aduanas: Facilitador de Comercio, clave para el Comercio Exterior.

Agente de Aduanas: Facilitador de Comercio, clave para el Comercio Exterior.

10 de octubre de 2016

El presidente de la Asociación Dominicana de Agentes de Aduanas (Adaa), Nelson Brens Castillo, destacó la importancia del profesional aduanero como facilitador en el comercio importador y exportador del país, además de ser los responsables de la tributación aduanera y los auxiliares que hacen que se haga efectivo el cumplimiento de las leyes y normativas aduaneras.

La contratación de un agente de aduanas capacitado y registrado, es fundamental para que los costos no incrementen ya que tienen el conocimiento efectivo sobre las actividades arancelarias en el comercio exterior, agilizando así los tramites, y teniendo un manejo consciente de la mercancía, para que este sea más rápido.

Un buen agente aduanal es clave para el comercio exterior del país, ya que gracias a su labor puede existir una significante reducción de tiempos y costos, mejoras en la logística, mejor control de riesgos que pueden llevar a una mejor transparencia y mayor seguridad de la mercancía.

Si quieres saber más sobre el tema, visita Entorno Inteligente

Argentina anuncia la implementación de la Ventanilla Única

Argentina anuncia la implementación de la Ventanilla Única.

15 de septiembre de 2016

La secretaria de Comercio de Argentina, ha puesto en marcha un plan para mejorar la competitividad del comercio exterior, entre ellas la ventanilla única y la disponibilidad de créditos para exportadores a través del Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE).

La implementación de la ventanilla única simplificaría los procedimientos de importaciones y exportaciones, facilitando el comercio.

Una buena aplicación de la tecnología en plataformas como la de Ventanilla Única, contraen grandes beneficios para el país, como lo es la entrega de información electrónica en un solo punto de contacto, atención desde cualquier lugar, reducción de tiempos y costos, mejoras en la logística, mejor control de riesgos que pueden llevar a una mejor transparencia y mayor seguridad de la información.

Para más información visita Telam

Operador Logístico Mexicano se convierte en el primer Operador Económico Autorizado de esa índole en México

Operador Logístico Mexicano se convierte en el primer Operador Económico Autorizado de esa índole en México.

15 de septiembre de 2016

Desde el 2015, la empresa Central Star Logistics (CSL); participó en pruebas piloto con autoridades del Servicio de Administración Tributaria (SAT) para coadyuvar a detallar las reglas para la obtención de la certificación OEA.

Esta certificación “obliga” de cierta forma a llevar a cabo operaciones entre empresas con OEA, para formar así una cadena segura para el movimiento de mercancías.

Este tipo de certificaciones, junto con la cooperación pública-privada aumentará y agilizará la capacidad comercial en la región. Al ser el primer operador logístico de México en obtener esta certificación, crea un precedente crucial para que toda la cadena de suministros y el propio comercio estén de algún modo blindados del tráfico de drogas, el tráfico de armas, explosivos, la comercialización de precursores químicos, crimen cibernético, lavado de dinero, y contrabando.

Para más información visita T21 MX

Los Propietarios de Negocios de El Salvador Están Considerando Invertir en el Programa de Operadores Económicos Autorizados

Los Propietarios de Negocios de El Salvador Están Considerando Invertir en el Programa de Operadores Económicos Autorizados

15 de agosto del 2016

En mayo, El Salvador lanzó el programa piloto para certificar compañías como Operador Económico Autorizado, un programa que tiene el potencial de proporcionar los beneficios del ahorro de dinero y tiempo a los propietarios de negocios relacionados con el comercio internacional.

Actualmente solamente 4 compañías (todas las empresas tienen base en EU y mantienen operaciones en El Salvador) han aplicado al programa y los empresarios salvadoreños representados por la  Comisión Intergremial para la Facilitación de Comercio (CIFACIL) han comunicado sus dudas al director de Aduanas de la nación.

La primera preocupación es que el programa solo aplica a las fronteras salvadoreñas y no se extiende hasta el resto de Centroamérica.  Como los programas de Operadores Económicos Autorizados (OEA) se están estableciendo regionalmente, una empresa tendría que solicitar el programa separado de cada país. Una forma de permitir que el programa de OEA se extienda a otros países, como algunos han señalado, sería la creación de una zona económica unida similar a la Unión Europea. Otra posibilidad es el establecimiento de Acuerdos de Reconocimiento Mutuo (MRA) entre países vecinos.

Otra preocupación que mantienen las compañías es si su membresía (afiliación) será válida con los cambios de gobierno.

Un representante de CIFACIL insistió en que el programa se implementara en todo Centroamérica, así las empresas podrían moverse con facilidad en toda la región. La directora ejecutiva de la  Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport) también señalo que la industria quiere garantías de que todos los  organismos gubernamentales con acciones en el comercio reconocerían su participación en el programa, incluyendo las autoridades de salud y ambientales.

Si bien la implementación de programas de OEA es un proceso difícil, si se hace correctamente, vale la pena el esfuerzo. El establecimiento de Acuerdos de Reconocimiento Mutuo (MRA) y la construcción entre las entidades de regulación de comercio y de aplicación son dos desafíos que Estados Unidos está tratando actualmente también. Sin embargo, los Estados Unidos no tiene el mismo nivel de rotación entre sus empleados del gobierno entre elecciones al igual que muchos países de Centroamérica.

Con más países desarrollando programas y a medida que aumentan las asociaciones publica privada en las regiones, sería prudente que el gobierno y  la industria trataran de mantener un dialogo abierto y que las administraciones pongan la política a un lado en un esfuerzo por llevar la prosperidad económica a El Salvador y el resto de la región.

Para leer mas, visita el sitio de ElSalvador.com.

El BID y UE Trabajan con Nicaragua para Modernizar el Servicio de Aduanas

El BID y UE Trabajan con Nicaragua para Modernizar el Servicio de Aduanas

14 de julio de 2016

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y La Unión Europea (UE) pronto desembolsarán un total de $80 millones de dólares a Nicaragua destinados a actualizar los cruces fronterizos en la  frontera de Las Manos, Guasaule, El Espino, Peñas Blancas, y San Pancho. Esto incluirá el despliegue de un escáner, además de los dos que operan actualmente en Peñas blancas.

El Consejo Superior de la Empresa Privada en Nicaragua (COSEP), una organización no gubernamental de Nicaragua que representa el  sector privado, también ha publicado informes y recomendaciones relativas a la gestión de puertos, infraestructura, tecnología, procedimientos, recursos humanos y capacitación.

COSEP también aboga por una unión económica para los países del Triángulo del Norte similar a la Unión Europea (UE) y por seguir la tendencia actual de reducir el tiempo y costo que se necesita para la importación y exportación a través de las fronteras. El año pasado el Gobierno de Nicaragua anuncio que invertiría $100 millones de dólares como parte de su programa de Integración Fronteriza de América central, para agilizar el comercio y el turismo mediante el desarrollo de un sistema electrónico que aumentaría la competitividad del país.

Procesos que facilitan la exportación e importación eficientemente, tales como la automatización ampliada y mejorar la formación para él personal de aduanas, junto con la cooperación pública-privada aumentara y agilizará la capacidad comercial en Centroamérica y lograra estimular la economía regional. La implementación de la tecnología práctica, equipo y tecnología del tamaño adecuado, tales como el tercer escáner, también será crucial mientras la región moderniza su infraestructura de gestión de fronteras.

Para leer más por favor visita El Nuevo Diario.